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		<title>Tipps von Parts for Bikes</title>
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		<description>Tipps zur Pflege von BMW Zweiventil-Boxern</description>
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			<title>Tipps von Parts for Bikes</title>
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			<description>Tipps zur Pflege von BMW Zweiventil-Boxern</description>
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		<lastBuildDate>Tue, 24 Apr 2012 10:51:00 +0200</lastBuildDate>
		
		
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			<title>Kundenmeinung</title>
			<link>http://parts-for-bikes.de/tipps/einzelansicht/article/kundenmeinung.html</link>
			<description>Hallo Herr Tischer,
das Paket ist eben eingetroffen. Vorgezogene Weihnachten !!! [...]  Ich - und...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><i>Hallo Herr Tischer,</i></div>
<div><i>das Paket ist eben eingetroffen. Vorgezogene Weihnachten !!! [...]  Ich - und auch Freunde, die die Bilder bereits gesehen haben - finden  es toll, dass sie 30 Jahre alte Teile wieder in einen Zustand bringen,  der wahrscheinlich besser als der Originalzustand ist.</i></div>]]></content:encoded>
			<category>Kundenmeinung</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 24 Apr 2012 10:51:00 +0200</pubDate>
			
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			<title>Tipp 1</title>
			<link>http://parts-for-bikes.de/tipps/einzelansicht/article/tipp-1.html</link>
			<description>Die Befestigungsschraube des Minuspoles klemmt gleichzeitig die  Tachowelle am Getriebe. Diese...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Die Befestigungsschraube des Minuspoles klemmt gleichzeitig die  Tachowelle am Getriebe. Diese Schraube hat in Längsrichtung ein kleine  Bohrung !
Das ist die Entlüftung des Getriebes. Wird diese Schraube gegen eine  normale M6 - Schraube getauscht, baut sich der Druck im Getriebe über  eine Dichtung an der schwächsten Stele ab: das Getriebe wird undicht.]]></content:encoded>
			<category>Tipps</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 02 Jan 2012 08:51:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Tipp 19</title>
			<link>http://parts-for-bikes.de/tipps/einzelansicht/article/tipp-19.html</link>
			<description>Die &quot;Bremsleistung&quot; der hinteren Trommelbremse wird oft bemängelt. Diese  erreicht zwar...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Die &quot;Bremsleistung&quot; der hinteren Trommelbremse wird oft bemängelt. Diese  erreicht zwar nicht die Leistung einer heutigen Scheibenbremse, kann  aber mit geringem Aufwand verbessert werden. Oft sind die Beläge  abgenutzt (Mindestdicke 1,5 mm, besser 2mm!). Die Kanten etwa 1 mm mit  einer Feile &quot;brechen&quot;. Dadurch wird der seitliche Grat entfernt. Dieser  reibt seitlich in der Trommel und verhindert ein korrektes anpressen  der Beläge. Die  Trommel hat sich nach 20 - 30 Jahren abgenutzt und ist  eingelaufen.]]></content:encoded>
			<category>Tipps</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 02 Jan 2012 08:47:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Tipp 18</title>
			<link>http://parts-for-bikes.de/tipps/einzelansicht/article/tipp-18.html</link>
			<description>Bei den Modellen R45, R65, R80 und R100 läuft die Kardanwelle im Öl.  Die Schwinge hat deshalb eine...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Bei den Modellen R45, R65, R80 und R100 läuft die Kardanwelle im Öl.  Die Schwinge hat deshalb eine eigene Öleinfüllschraube und einen  Ölablauf und ist vom Endantrieb getrennt.
Ölfüllmengen:<br />Getriebe 0,85 l<br />Schwinge / Kardan 0,1 l<br />Endantrieb 0,15 l]]></content:encoded>
			<category>Tipps</category>
			
			
			<pubDate>Tue, 22 Nov 2011 20:32:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Tipp 3</title>
			<link>http://parts-for-bikes.de/tipps/einzelansicht/article/tipp-3.html</link>
			<description>Der Vergaserleerlauf wird oft beanstandet. Bevor die Vergaser geöffnet werden, sollten die Züge am...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Der Vergaserleerlauf wird oft beanstandet. Bevor die Vergaser geöffnet werden, sollten die Züge am Gasgriff ausgehängt und <link http://parts-for-bikes.de/shop/einzelansicht/backPID/ballistol-produkte/products/ballistol-universaloel-200-ml-spraydose.html _blank external-link-new-window "Link zu Ballistol Universalöl bei Parts for Bikes"><img src="typo3/sysext/rtehtmlarea/res/accessibilityicons/img/external_link_new_window.gif" alt="" />gut geölt</link> werden.
Oft sind die Züge direkt über den Vergasern ungünstig verlegt und geknickt.
Das Drahtseil in der Hülle muß dann über diese Knickstell bewegt werden. Abhilfe ist dazu der Knickschutz / Feintuning <span style="color: rgb(255, 0, 0);">LINK</span>]]></content:encoded>
			<category>Tipps</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 09 Nov 2011 10:03:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Tipp 2</title>
			<link>http://parts-for-bikes.de/tipps/einzelansicht/article/tipp-2.html</link>
			<description>Wenn die rote Ladekontroll-Leuchte flackert oder ab und zu kurz aufleuchtet, kann der Rotor der...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Wenn die rote Ladekontroll-Leuchte flackert oder ab und zu kurz aufleuchtet, kann der <link http://parts-for-bikes.de/shop/einzelansicht/backPID/elektrik/products/lichtmaschinen-rotor-gebr-1-st.html _blank external-link-new-window "Link zu "Lichtmaschinen-Rotor""><img src="typo3/sysext/rtehtmlarea/res/accessibilityicons/img/external_link_new_window.gif" alt="" />Rotor der Lichtmaschine</link> defekt sein - muss es aber nicht. 
Oft ist die Ursache geringer <link http://parts-for-bikes.de/shop/einzelansicht/backPID/elektrik/products/kohlen-fuer-lichtmaschine-2-st.html _blank external-link-new-window "Kohlen für Lichtmaschine bei Parts for Bikes"><img src="typo3/sysext/rtehtmlarea/res/accessibilityicons/img/external_link_new_window.gif" alt="" />Anpressdruck der Kohlen</link>; dann sind die Kohlen zu kurz und müssen ersetzt werden.]]></content:encoded>
			<category>Tipps</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 09 Nov 2011 09:14:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Tipp 13</title>
			<link>http://parts-for-bikes.de/tipps/einzelansicht/article/tipp-13.html</link>
			<description>Gummigriffe und -rasten lassen sich leicht montieren, wenn sie vor der Montage kurz in Wasser...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Gummigriffe und -rasten lassen sich leicht montieren, wenn sie vor der Montage kurz in Wasser getaucht werden.]]></content:encoded>
			<category>Tipps</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 09 Nov 2011 09:09:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Tipp 5</title>
			<link>http://parts-for-bikes.de/tipps/einzelansicht/article/tipp-5.html</link>
			<description>Wenn sich der Motor beim Gasgeben &quot;verschluckt&quot; oder keine Leistung mehr da ist, ist oft...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Wenn sich der Motor beim Gasgeben &quot;verschluckt&quot; oder keine Leistung mehr da ist, ist oft das Sieb im Tank oder im Benzinhahn zugesetzt. Nach 20 Jahren setzt sich dort Dreck / gelöste Tankversiegelung aus dem Tank ab.]]></content:encoded>
			<category>Tipps</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 09 Nov 2011 09:07:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Tipp 4</title>
			<link>http://parts-for-bikes.de/tipps/einzelansicht/article/tipp-4.html</link>
			<description>Nicasil-Zylinder kann man von außen an der &quot;erhaben&quot; zu sehenden Zahl 4.5 / 6.5 am...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Nicasil-Zylinder kann man von außen an der &quot;erhaben&quot; zu sehenden Zahl 4.5 / 6.5 am Zylinderfuß erkennen. Bei den Zylindern mit GG-Buchse ist die Angabe des Hubraums eingeschlagen.]]></content:encoded>
			<category>Tipps</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 09 Nov 2011 09:03:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Tipp 12</title>
			<link>http://parts-for-bikes.de/tipps/einzelansicht/article/tipp-12.html</link>
			<description>Wenn die Bremse rattert oder quietscht, ist oft Dreck auf der Scheibe oder den Belägen. Oft sind...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Wenn die Bremse rattert oder quietscht, ist oft Dreck auf der Scheibe oder den Belägen. Oft sind die Beläge recht alt und &quot;verglast&quot;. Manchmal hilft es auch, die <u>Rückseite</u> der Beläge einzufetten.]]></content:encoded>
			<category>Tipps</category>
			
			
			<pubDate>Wed, 09 Nov 2011 09:00:00 +0100</pubDate>
			
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